Ale z tego co pamiętam to wartość towaru musi przekroczyć jakąś kwotę. 50$? Ja tylko raz dostałem dopłatę było to do kompa serwisowego Clip ale mimo to wyszło wieeeeeele taniej. Kwota podana na opakowaniu nie ma nic wspólnego,bo celnicy są przyzwyczajeni do tego,że żaden chińczyk nie pisze prawdziwej kwoty. Ja raz zamawiałem laptopa z Hong Kongu, a na paczce oczywiście wartość $10 i "gift" - służba celna i tak chciała żebym zapłacił od prawdziwej wartości podatek. Tak szczerze mówiąc,to nigdy nie miałem paczki z chin na której byłaby prawdziwa kwota podana. W praktyce jest to po prostu loteria - służba celna nie ma wystarczająco dużo pracowników,żeby przeglądać każdą jedną paczkę. Nawet w tak bogatym kraju jak UK sprawdzane jest tylko 10% paczek,a co dopiero w Polsce. Więc po prostu - większość dochodzi bez wezwania do zapłaty. Za to z kurierem jest gorzej,bo na kurierach ciąży obowiązek aby dopełnić formalności celnych w kraju do którego dostarczają,więc w praktyce 100% paczek dostarczanych przez kurierów z chin trafia na cło i nie ma zmiłuj. Za dużo razy to już przerabiałem,żeby się bawić w dostawy kurierem z Chin, szybko dochodzi a potem i tak czekasz i tak. Edited June 12, 2015 by gambiting

Wideorejestrator z kamerą cofania. 4. Kamera samochodowa Xblitz Dual Core. Xblitz Dual Core to wideorejestrator z kamerą cofania, który nagrywa nie tylko to, co dzieje się z przodu, ale też z tyłu pojazdu. Kierowca uzyskuje materiał dowodowy bez względu na rodzaj zdarzenia drogowego.

^{Ten wpis został opublikowany dnia 22 Kwiecień 2019, . Najlepsza Kamera samochodowa rejestrator samochodowy wideorejestrator samochodowy testy forum opinie. Jaką kamerę wybrać kupić ? Kamery samochodowe, wideorejestratory - poradnik, najczęściej zadawane pytania ... 1. Kamera samochodowa poradnik pytania Kamera samochodowa nie czyta karty pamięci. Czemu tak się dzieje? Rekomendujemy używanie markowych kart pamięci microSD, producentów takich jak Orllo-Goodram, Toshiba, Sandisk, Samsung. Prędkość karty powinna być minimum klasy 10. Po zamontowaniu karty w kamerze, należy sformatować ją w ustawieniach kamery. System plików karty pamięci to FAT32. Sprawdź Kamera samochodowa Orllo Lx-50 Dual Przód tył kamera cofania 2. Nie wszystkie nagrania z trasy są zapisane. Dlaczego? Prosimy sprawdzić czy funkcja wykrywania ruchu lub tryb parkingowy nie są włączone razem z funkcją nagrywania w pętli. Włączenie tych funkcji jednocześnie powoduje nieprawidłowe działanie rejestracji obrazu (funkcje są ze sobą niekompatybilne). Funkcja wykrywania ruchu oraz tryb parkingowy rekomendowane są tylko podczas postoju auta. Jeśli sytuacja nadal występuje, prosimy o zapoznanie się z punktem 1. 3. Bateria krótko trzyma. Czy to usterka? Bateria w rejestratorach jazdy służy do podtrzymania zasilania w momencie jego utraty (zapis aktualnie nagrywanego pliku). Czas pracy na baterii wynosi ok. kilku minut. 4. Czy kamera z GPS nawiguje nas do celu ? Jak go najlepiej zamontować? Moduł GPS w kamerach samochodowych nie pełni funkcji nawigacji. Pozwala on na zapis przejechanej trasy, którą następnie możemy odtworzyć na odtwarzaczu nagrań widząc przejechaną trasę na mapie – widoczna jest również prędkość z jaką poruszaliśmy się w danym momencie. Moduł GPS powinien być zamontowany z dala od anten oraz urządzeń elektronicznych, które mogą zakłócić jego pracę. Modułu nie należy montować na podgrzewanych/metalizowanych powierzchniach. Sprawdź Kamera samochodowa Orllo Razor 4K z Gps Dual Przód Tył kamera cofania 5. Kamera samochodowa się zacięła, co robić? W momencie korzystania z urządzeń elektronicznych w trybie ciągłej pracy, może wystąpić zawieszenie systemu. W celu rozwiązania zaistniałej sytuacji, należy odłączyć urządzenie od zasilania, a następnie przycisnąć przycisk reset. 6. Obudowa się nagrzewa, czy to normalne zjawisko? Tak, nagrzewanie obudowy w urządzeniach elektronicznych jest normalnym zjawiskiem. Podzespoły urządzenia emitują ciepło, które następnie jest uwalnianie przez obudowę. 7. Jak odtwarzam obraz na komputerze nie jest odtwarzany płynnie, dlaczego? W takiej sytuacji prosimy pobrać najnowsze kodeki lub skorzystać z innego odtwarzacza wideo (zalecany to Windows Media Player Classic). 8. Czy kamera cofania włączy się automatycznie podczas manewru cofania? Kamera samochodowa Dual Przód Tył posiada funkcję kamery cofania. Obraz z kamery cofania wyświetli się automatycznie na wyświetlaczu kamery, jeśli podłączymy przewody kamery do przewodów świateł cofania samochodu 9. Autostart Czy kamera samochodowa zacznie automatycznie nagrywać w momencie włączenia zapłonu? Sprawdź Kamera samochodowa Orllo Force One Gps Wifi Gsm Dual Podczerwień Alarm Gsm na telefon Bezpłatna lokalizacja samochodu Tak, jeśli kamera samochodowa podłączona jest do zapalniczki lub przewodów w których napięcie zasilania pojawia się w momencie uruchomienia zapłonu kamera automatycznie zacznie nagrywanie. 10. Kamera samochodowa tania HD czy droższa Full HD ze szklanym obiektywem ? Obiektyw w kamerze samochodowej decyduje o jakości nagrań. Tanie kamery samochodowe posiadają obiekty z tworzywa sztucznego, który matowieje po kilku kilkunastu miesiącach i kamera przestaje być przydatna. Rekomendujemy kamery samochodowe z obiektywem szklanym wielosoczewkowym gwarantującym najwyższą jakość obrazu w trakcie użytkowania kamery samochodowej. Sprawdź Kamera samochodowa Orllo Force One Gps Wifi Gsm Dual Podczerwień Alarm Gsm na telefon Bezpłatna lokalizacja samochodu ZOBACZ WIDEO TESTY! SPRAWDŹ! KLIKNIJ -> ODWIEDŹ NASZ SKLEP! KLIKNIJ -> ZOBACZ RANKING KAMER SAMOCHODOWYCH ! KLIKNIJ -> Skontaktuj się z nami ☎ 22/ 243-17-17 Podpowiemy Ci jaką kamerę samochodową wybrać. Kamera samochodowa najlepsze wideorejestratory testy KLIKNIJ I PRZECZYTAJ ARTYKUŁ W PCWorld -> Dostawa wideorejstratory24 h. Polecane kamery samochodowe Wpis opublikowany w Artykuły na głównej, Kamery samochodowe rejestratory i otagowany forum, opinie, testy, wybrac, jaka, jakie, kupic, najlepsza, najlepsze, alarm, alarmem, full hd, hd, kamera, kamerka, kamery, monitoring, monitoringu, podczerwien, wifi, samochodowa, samochodowe, wideorejestrator, wideorejestratory, wideorejestratory24, adas, g-sensor, SIM, petla, tryb parkingowy, GPS, nagranie, cena, sony, WDR, HDR, petli, nagrywanie, bluetooth, najlepszy, auta, auto, samochodowy, jaki, karta, karte, test, wideo, video, obraz, jakosc, ceny, fullhd, orllo, procesor, nagrania, rejestrator, ranking, kamerze, samochodowej, rejestratory, rejestratora, drogi, trasy, zapis, zapisu, aut, nowosc, nowosci, tylnej, tylna, cofania, dual, sos, android, przetwornik, smartfon, podglad, autostart, rankingi, film, filmu, online, 2019, tanie, przod, tyl, bateria, mikro, sd, automatyczne 22 Kwiecień 2019 przez Orllo. ← Poprzedni wpis Następny wpis →}

^{Siemka jestem tutaj nowy mam taki problem że po wymianie radia na 2 din i zamontowaniu kamerki cofania gdy hamuje wyskakuje niebieski ekran i napis kamerka cofania. W jaki sposób można to naprawić miał} Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! lacoste19902 25 Feb 2014 14:47 204936 #1 25 Feb 2014 14:47 lacoste19902 lacoste19902 Level 9 #1 25 Feb 2014 14:47 Witam, mam problem, ponieważ nie wiem jak podłączyć kamerę cofania. Chodzi mi o to, ze po co są te czerwone kable na kablu AV? Po podłączeniu czerwonego kabla zasilającego do + to obraz pokazuje się, ale skacze. Moje pytanie brzmi, do czego podłączyć te 2 czerwone przewody z kabla AV? I jak podłączyć te dwa czarny i czerwony? #2 20 May 2014 08:20 michaskk michaskk Level 10 #2 20 May 2014 08:20 no włąsnie podłączam sie pod temat, mam podobną kamerkę i tez te same kabeki, czy je trzeba do czegos podłączyć jeżeli z radia wychodzi osobny chinch na podłączenie kamery cofania. pozdr. #3 20 May 2014 09:26 jdubowski jdubowski Tube devices specialist #3 20 May 2014 09:26 A opisze ktoś porządnie problem - bo ja tu widzę tylko jakieś końce przewodów, nie wiadomo który od czego (radio, kamera, może jeszcze jakiś przedłużacz)? #4 20 May 2014 10:53 michaskk michaskk Level 10 #4 20 May 2014 10:53 No tak jak widac na załączonym foto kabel z żółtymi chinchami który łączy kamer z radiem, po obu stronach zółty chinch i wystający czerwony kabelek długości około 15 cm do czego służy czy trzeba go pod coś podpinać??? #5 20 May 2014 11:51 jdubowski jdubowski Tube devices specialist #5 20 May 2014 11:51 michaskk wrote: No tak jak widac na załączonym foto kabel z żółtymi chinchami który łączy kamer z radiem, po obu stronach zółty chinch i wystający czerwony kabelek długości około 15 cm do czego służy czy trzeba go pod coś podpinać??? Obadaj omomiarką - to jest zapewne przewód poprowadzony równolegle do przewodu ekranowanego, z przeznaczeniem do zasilania kamery. #6 18 Feb 2015 14:14 widmo82 widmo82 Level 12 #6 18 Feb 2015 14:14 A to nie jest zworka do funkcji lustrzanego odbicja obrazu a drugi do naniesienia linii pomocniczych przy parkowaniu? Dzięki dwóm zworom, możesz decydować czy kamera ma przekazywać obraz odwrócony czy nie, oraz czy ma nanosić linie parkingowe. Przecięte obie zwory (fabrycznie) powodują że obraz jest odwrócony i z naniesionymi liniami odległości, co dedykowane jest do pacy kamery z tyłu pojazdu. Złączenie zwory powoduje brak funkcji lustrzanego odbicia i kamera może być zamontowana z przodu pojazdu. Zwarcie drugiej zwory powoduje zniknięcie z wyświetlanego obrazu linii odległości. #7 18 Feb 2015 14:20 kassans kassans Level 32 #7 18 Feb 2015 14:20 @widmo82 Nie każda kamera ma tak. Nie wiemy co to za kamera ani nic a w instrukcji na pewno opisali. #8 18 Mar 2015 22:50 allshaq allshaq Level 9 #8 18 Mar 2015 22:50 mam taka sama kamerke - jestem ciekaw jak koledzy rozwiazali problem... otoz dwa zolte cinche po prawej z tymi krotkimi czerwonymi kabelkami to kabelek video ze zworkami? a ten rozdzielacz po lewej to niby zasilacznie kamerki... Panowie jak to podlaczyliscie i rozwiazaliscie problem ? #9 18 Mar 2015 23:01 katoda katoda Level 20 #9 18 Mar 2015 23:01 Obraz skacze bo jest zbyt duża strata sygnału na przedłużaczu lub kamera pracuje w innym systemie niż monitor pal/ntsc. Jeśli znajdziesz w menu monitora/radia zmianę systemu to zmień. Co do tych dodatkowych przewodów to pierwszy raz coś takiego widzę.... #10 18 Mar 2015 23:06 allshaq allshaq Level 9 #10 18 Mar 2015 23:06 ja podlaczam ten czerwony od zasilania do wstecznego i radio przeskakuje w tryb kamerki, ale pojawia sie "no signal"... czyli wykrywa. gdy podlacze drugi kabelek od zasilacznia (czarny) do masy lub drugiego pinu wstecznego to zalacza sie radio jakby nigdy nic... nie wiem co zrobic z tymi czerwonymi od video ? #11 18 Mar 2015 23:30 katoda katoda Level 20 #11 18 Mar 2015 23:30 1 Radio z wejściem na kamerę cofania ma przewód sterujący revers+ który podłączasz do + świateł cofania razem z + zasilania kamery. Minus kamery na stałe do masy auta. Niektóre radia mają opcjonalnie drugi przewód revers- który łączy się z czujnikiem skrzyni biegów. Używasz tylko jednego typu podłączenia. Po wrzuceniu wstecznego radio powinno się przełączyć na kamerę, jednocześnie kamera zostaje zasilana i powinien z niej wychodzić sygnał video na żółtym rca który należy podłączyć do wejścia rca radia oznaczonego rear camera lub revers. #12 18 Mar 2015 23:56 allshaq allshaq Level 9 #12 18 Mar 2015 23:56 radio do dignity ht 896 - nie ma tam takiego przewodu... Dodano po 3 [minuty]: podlaczam tak - zasilanie + do swiatel cofania (minusa nie podlaczam, bo wogole nie wykrywa kamerki), video do radia i video do kamerki. zostaja nieuzyte trzy kable - jeden masa od zasilania przy kamerce i dwa czerwone wystajace z kabelka video #13 19 Mar 2015 00:04 katoda katoda Level 20 #13 19 Mar 2015 00:04 Kamera musi mieć podłączoną masę. Jeśli zwiera zasilanie to jest uszkodzona. #15 25 Mar 2015 11:43 widmo82 widmo82 Level 12 #15 25 Mar 2015 11:43 Taką kamerkę można podłączyć pod smartphone lub tablet z użyciem adaptera? #16 25 Mar 2015 17:13 jdubowski jdubowski Tube devices specialist #16 25 Mar 2015 17:13 widmo82 wrote: Taką kamerkę można podłączyć pod smartphone lub tablet z użyciem adaptera? A skąd weźmiesz taki adapter? #17 25 Mar 2015 17:28 widmo82 widmo82 Level 12 #17 25 Mar 2015 17:28 Nie wiem. Szukalem dziś i nie znalazłem. Pomyslałem, że ktoś może tutaj podpowie czy coś takiego wogole istnieje? #18 10 Nov 2016 14:35 RolandV RolandV Level 10 #18 10 Nov 2016 14:35 witam Mam taką samą kamerkę jak na zdjęciach i nie mogę sobie poradzić z jej podłączeniem , podpowie ktoś jak to zrobić? Chodzi o te czerwone krótkie kable przy CHINCzach, gdzie je podłączyć? Bo jak rozumiem czerwony i czerwono-czarny kabel od kamery idzie to + od światła wstecznego oraz do minusa ? #19 06 Dec 2016 10:58 krudnik krudnik Level 11 #19 06 Dec 2016 10:58 RolandV wrote: witam Mam taką samą kamerkę jak na zdjęciach i nie mogę sobie poradzić z jej podłączeniem , podpowie ktoś jak to zrobić? Chodzi o te czerwone krótkie kable przy CHINCzach, gdzie je podłączyć? Bo jak rozumiem czerwony i czerwono-czarny kabel od kamery idzie to + od światła wstecznego oraz do minusa ? Jeden czerwony kabelek przy Chinchach podłącz do zasilania + lampy wstecznego, a drugi kabelek przylutuj do wolnego kabelka w okolicy kostki ISO radia. Powinien być oznaczony Reverse trigger line albo jakoś podobnie. W momencie wrzucenia biegu wstecznego na czerwonym kablu pojawi się +12V i popłynie po kablu chinch do radia, które dostanie sygnał, żeby włączyć kamerę cofania i wyświetlić obraz. #20 06 Dec 2016 12:36 RolandV RolandV Level 10 #20 06 Dec 2016 12:36 Cześć, dzięki za info. Mam już podłączone , teraz tylko problem polega na tym że obraz z kamery pojawia się tylko przy wyłączonych światłach, jak je wlączę to radio nie reaguje i nie przełącza się w tryb kamery. Mimo że napięcie jest takie samo. Tak jakby blokada byla w samym radiu. #21 17 Dec 2016 20:11 virusexe virusexe Level 14 #21 17 Dec 2016 20:11 Ja mam inny problem. Wszystko dziala na włączonym zapłonie. Po uruchomieniu silnika obraz znika pojawia sie blue screen z napisem NO SIGNAL. Mam bezprzewodowe połączenie. Ktos cos sie z tym juz spotkal? #22 25 Feb 2017 18:55 Zgondzio90 Zgondzio90 Level 8 #22 25 Feb 2017 18:55 Witam, mam ten sam problem co kolega virusexe jest ktos wstanie pomóc ? #23 25 Feb 2017 19:26 jdubowski jdubowski Tube devices specialist #23 25 Feb 2017 19:26 virusexe wrote: Po uruchomieniu silnika obraz znika pojawia sie blue screen z napisem NO SIGNAL. Mam bezprzewodowe połączenie. Zapewne zbyt silne spektrum zakłóceń od zapłonu, wtrysków, alternatora (niepotrzebne skreślić), a zestaw ma zbyt chińską jakość. #24 25 Feb 2017 19:29 Zgondzio90 Zgondzio90 Level 8 #24 25 Feb 2017 19:29 Dzieki za zainteresowanie, ale wydaje mi sie ze bardziej tu chodzi o blokade ogladania podczas jazdy czy jest jaka opcja aby to obejsc ? #25 25 Feb 2017 19:35 jdubowski jdubowski Tube devices specialist #25 25 Feb 2017 19:35 Zgondzio90 wrote: ale wydaje mi sie ze bardziej tu chodzi o blokade ogladania podczas jazdy W zestawach kamera cofania + ekran do niej takich blokad nie ma, bo byłoby to bez sensu. Chyba ze ty masz co innego - ale nie raczyłeś opisać co (i jak to podłączyłeś)... #26 25 Feb 2017 19:54 Zgondzio90 Zgondzio90 Level 8 #26 25 Feb 2017 19:54 No tak przepraszam, mam ta kamerke podlaczona do radia Zenec i na zaplonie dziala po wlaczeniu silnika juz nie. zasilanie podlaczone jest pod zarowke wstecznego jak to zwykle trzeba robic i podlaczona masa i kabel do radia na wejsciu "video in" #27 25 Feb 2017 20:06 jdubowski jdubowski Tube devices specialist #27 25 Feb 2017 20:06 Zgondzio90 wrote: podlaczona do radia Zenec Jaki model? Zgondzio90 wrote: podlaczona masa i kabel do radia na wejsciu "video in" Nie ma dedykowanego wejścia kamery cofania? #28 25 Feb 2017 20:08 Zgondzio90 Zgondzio90 Level 8 #28 25 Feb 2017 20:08 ten model The Zenec ZE-MC2000 A/V-connections 2 x RCA composite video outputs (NTSC) 1 x A/V-input (RCA) and 1 x front A/V-In ( jack plug) 1 x RCA video input for rear view camera with automatic switching function Analog RCA preamp line outputs (front, rear and subwoofer) 1 x 2-CH RCA preamp line outputs without volume adjustment Domyslasz sie jak moze byc podpisane takie wejscie ? bo sa wejscie ale sa podpisane rear l i rear r wiec domyslam sie ze chodzi o glosniki ? #29 25 Feb 2017 20:12 jdubowski jdubowski Tube devices specialist #29 25 Feb 2017 20:12 Zgondzio90 wrote: Domyslasz sie jak moze byc podpisane takie wejscie ? Tak, w sposób prosty i oczywisty: Zgondzio90 wrote: 1 x RCA video input for rear view camera with automatic switching function #30 25 Feb 2017 20:14 Zgondzio90 Zgondzio90 Level 8 #30 25 Feb 2017 20:14 Problem polega na tym ze nie znalazłem podobnego opisu na wejsciu, czy jest jakis skrot pod ktorym to sie moze kryc ? Opis produktu. Kamera cofania przeznaczona do większych pojazdów typu: bus, tir, koparka kombajn itp. Wbudowane diody IR pozwalają na odbieranie wyraźnego obrazu również w nocy. Kamera włącza się automatycznie po wrzuceniu biegu wstecznego (zasilanie kamery należy podłączyć do przewodów światła wstecznego) Kamera cofania, moduł monitorowy. Zamontowanie i podłączenie kamery cofania i monitora przeznaczonego tylko do tej funkcji jest bardzo proste. Zasilanie obu tych urządzeń łączy się równolegle do żarówek świateł cofania, lub za wyłącznikiem tych świateł, i po problemie. Oczywiście problemem samym w sobie jest odpowiednie poprowadzenie przewodów zasilających, oraz przewodu wideo. Takie rozwiązanie jest dobre gdy jest zamontowany mały monitorek , 3 lub 4 calowy, i z założenia wiadomo, że nie będzie wykorzystywany do innych celów. Gdy chcemy skorzystać z innych funkcji, na przykład,: włączenie kamery i monitora na postoju bez włączania zapłonu i wstecznego biegu, lub włączenie w czasie jazdy (czasami się przydaje, szczególnie w korku), to podłączenie nie będzie takie proste. Funkcja umożliwiająca włączenie monitora i kamery na postoju przydaje się na przykład do wyregulowania ustawień monitora (jaskrawość, kontrast, nasycenie barw), oraz kontroli tego co się dzieje za samochodem na parkingu. W takich przypadkach, nawet stosując kamerę bezprzewodową trzeba prowadzić dodatkowe przewody i stosować dodatkowy wyłącznik oraz diody separujące od lamp cofania. Kamera bezprzewodowa pozwala tylko na wyeliminowanie przewodu wideo, i oczywiście system bezprzewodowy jest dużo droższy. Gdy mamy większy monitor (moim zdaniem, optymalny 7 cali), to już można go wykorzystać do innych celów multimedialnych, oraz co ważne, nie potrzeba używać „okularów do czytania”. Potrzebny jest wtedy moduł monitorowy pozwalający na pełne wykorzystanie systemu i ułatwiający obsługę przez wprowadzenie automatyzacji pewnych czynności. Zakup większego monitora nie jest stratą pieniędzy także wtedy, gdy w przyszłości planuje się wymianę radia na 2DIN z wyświetlaczem 7 cali. Wtedy monitor trafi na sufit z tyłu, lub na zagłówek fotela, i nawet może się okazać, że trzeba będzie dokupić jeszcze jeden. Opisywany moduł jest przystosowany do współpracy z popularnymi i tanimi monitorami posiadającymi dwa wejścia wideo (cena tego na fotografiach 160 zł bez kosztu przesyłki). Monitor ma trzy przewody do podłączenia zasilania: czarny – masa czerwony z bezpiecznikiem - podłączenie do +12V niebieski - rewers przycisku włączającego Gdy monitor wyłączony przyciskiem lub pilotem do stanu stb, podanie napięcia +12V na niebieski przewód włącza monitor do pracy. Napięcie może być podawane przez rezystor o znacznej wartości, na przykład 4,7k.. Odłączenie napięcia z tego przewodu wyłącza monitor do stanu stb. Monitor w stanie pracy pobiera prąd 253 mA, a w stanie stb 90 mA. Pobór prądu w stanie stb jest spory, nie wskazane jest łączenie monitora na stałe pod napięcie. Moduł monitorowy zapewnia następujące funkcje: __ Automatyczne włączenie zasilania monitora w chwili pojawienia się sygnału wideo na dowolnym wejściu V1 lub V2, lub na obu naraz. Wybór obrazu (właściwego wejścia) dokonuje się przyciskiem na monitorze lub pilotem. Zanik sygnału wideo powoduje wyłączenie zasilania monitora. Pobór prądu przez moduł monitorowy tylko 1,3 mA. --- Kamera cofania jest uprzywilejowana. Włączenie biegu wstecznego (przy włączonym zapłonie) automatycznie powoduje pojawienie się obrazu z kamery nie zależnie od tego, które wejście aktualnie włączone, oraz czy monitor włączony lub wyłączony do stanu stb, oraz niezależnie od pozycji wyłącznika W1. --- Monitor i kamera cofania są włączone przez 15 sekund po wyłączeniu biegu wstecznego. Taka funkcja jest bardzo ważna i przydatna, pozwala widzieć nie tylko dojazd do przeszkody, ale i odjazd, na przykład przy manewrach na parkingu. W zasadzie, tylko dla tej funkcji warto zbudować taki moduł. --- Wyłącznik W1 w pozycji K (kamera) włącza monitor i kamerę w dowolnej chwili, nie zależnie od stanu wejść i sygnałów wideo na tych wejściach, oraz od włączenia lub wyłączenia zapłonu i wstecznego biegu. Po przełączeniu przełącznika w pozycję 0 monitor i kamera wyłączają się natychmiast, bez opóźnienia. --- Wyłącznik W1 w pozycji M włącza sam monitor z wykorzystaniem stanu stb. W tej pozycji monitor można włączyć do pracy i wyłączyć do stanu stb przyciskiem na monitorze lub pilotem. Ta pozycja służy w zasadzie tylko do kontroli pracy monitora w przypadku wątpliwości co do stanu sygnałów wideo na wejściach V1 i V2. Zasada działania. Gdy pojawi się sygnał wideo na przykład na wejściu V1 modułu, przez normalnie zamknięte styki 6,4 przekaźnika P2 zostanie podany na wejście V1m monitora. Jednocześnie ten sygnał wizyjny pojawi się na bazie tranzystora T2, i po wzmocnieniu, z kolektora T2 podany na detektor na diodach D9, D10. Po wyprostowaniu (w szczególności impulsów synchronizacji) na kondensatorze C8 pojawi się napięcie o wartości około 3V. Tranzystor T4 przewodzi, przewodzi też tranzystor T5 i przez diody D5, D6 na monitor zostanie podane napięcie zasilające i włączające. Ekran zaświeci na niebiesko gdy na monitorze ustawione nie właściwe wejście. Obraz pokaże się po ewentualnym przełączeniu wejść przyciskiem na monitorze lub pilotem. Analogiczne działanie gdy sygnał wideo pojawi się na wejściu V2. Zadziała tranzystor T3 i detektor na diodach D7, D8, a sygnał wideo trafi na wejście V2m przez styki 11, 13 przekaźnika P2. Gdy sygnały wideo pojawią się jednocześnie na obu wejściach V1 i V2 napięcie na kondensatorze C8 wzrośnie do wartości około 5V. Nie przeszkadza to w niczym w działaniu układu, gdyż wejścia są wybierane przyciskiem lub pilotem, „na życzenie”, a włączonego monitora nie można bardziej włączyć. Włączenie wstecznego biegu (przy włączonym zapłonie) powoduje podanie napięcia +12V (cof) na bramkę tranzystora T1 przez diodę D1. Tranzystor T1 przewodzi, włączone uzwojenia przekaźników P1 i P2. Styk 1P1 przekaźnika P1 włączy zasilanie kamery, a przez diody D3 i D4 zasilanie monitora. Jednocześnie styki 1P2 i 2P2 przekaźnika P2 połączą oba wejścia monitora V1m i V2m równolegle i podłączą do wejścia K, czyli zostanie do tych wejść podłączony sygnał wideo z kamery. Na ekranie pojawi się obraz z kamery nie zależnie od tego jakie aktualnie włączone wejście monitora. Po wyłączeniu wstecznego biegu zanika napięcie ze świateł cofania, ale kamera i monitor są dalej włączone przez czas około 15 sekund, gdyż tranzystor T1 jest utrzymywany przez ten czas w stanie przewodzenia przez naładowany kondensator C1. Czas włączenia (opóźnienia) zależy od stałej czasowej R1C1. Dioda D1 nie dopuszcza do szybkiego rozładowania kondensatora C1 przez żarówki świateł cofania. Włączenie wyłącznika W1 w pozycję K (kamera) powoduje włączenie przekaźników P1 i P2, a więc włączenie zasilania monitora i kamery nie zależnie od tego, czy jest włączony zapłon i wsteczny bieg, czy nie. Pojawia się obraz z kamery. Wyłączenie wyłącznika do pozycji 0 wyłącza kamerę i monitor bez opóźnienia. Włączenie wyłącznika W1 w pozycję M powoduje przewodzenie tranzystora T6 i podłączenie „czerwonego” przewodu monitora do napięcia +12V, jak wyżej wspomniałem, można skontrolować pracę monitora. Kondensatory C9 i C10 chronią przed ewentualnymi zakłóceniami impulsowymi, jakie mogą się pojawić na długich przewodach połączeniowych. Tranzystory T5 i T6 włączające zasilanie monitora są dobrane z dużym zapasem mocy (Imax=8A). Rezystor R17 oraz polimerowy bezpiecznik B2 wielokrotnego działania zabezpieczają moduł i przewody połączeniowe przed ewentualnym zwarciem na przewodach. Rezystor R17 ograniczy prąd do wartości znośnej dla tranzystorów T5 i T6, a w następnej kolejności zadziała polimerowy bezpiecznik B2. Powinien on być zamontowany bezpośrednio na przewodzie, około 10 do 15 cm od miejsca dołączenia do źródła napięcia +12V. Przewody połączeniowe pomiędzy złączami G1 i G5 narysowane linią przerywaną można prowadzić na dwa sposoby. Obowiązkowo trzeba poprowadzić przez cały samochód przewód wideo oraz przewód do zasilania kamery (styk 3 złącza G1). Przewód masy, (styk 1 złącza G1) można połączyć do masy z przodu samochodu, lub pociągnąć przewód przez cały samochód i podłączyć masę monitora do masy w bagażniku. To samo z przewodem +12V i z przewodem doprowadzającym napięcie ze świateł cofania lub z wyłącznika tych świateł. Lepszym i przede wszystkim mniej kłopotliwym będzie poprowadzenie skrętki 4 przewodów i dodatkowo obok przewód wideo przez cały samochód i dokonać podłączenia w bagażniku, szczególnie gdy w bagażniku znajduje się gniazdo +12V. Ilość pracy przy prowadzeniu wiązki kilku przewodów jest dokładnie taka sama co przy prowadzeniu jednego, oraz mniej kłopotów z podłączeniem monitora z przodu, gdyż tylko trzeba go podłączyć do odpowiednich złącz. Nie trzeba szukać miejsca podłączeń z przodu samochodu, i może to okazać się nie takie łatwe. Poprowadzenie wiązki czterech przewodów daje też większe możliwości na przyszłość, bo zawsze wtedy można wygospodarować jeden lub dwa przewody na wypadek innej modernizacji samochodu. W samochodzie Skoda Octavia kombi moduł monitora zamontowany na rurze centralnej, za schowkiem pasażera, za pomocą śruby M6 w miejscu gdzie powinna być poduszka powietrzna pasażera. Kamera cofania, dedykowana do Octavii zamontowana w miejsce prawej lampki do oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Przewody z pokrywy bagażnika do przodu są poprowadzone górą, prawą stroną, ukryte pod uszczelkami drzwi i w ten sposób dochodzą za schowek pasażera. Można przewody prowadzić dołem, przy progach, ale to dużo więcej demontażu różnych osłon. Aby przewody w bagażniku nie wisiały luzem, warto zamontować śrubową listwę zaciskową (Z1) stosowaną w energetyce. Taką listwę można przykręcić w dowolnym miejscu do plastyku lub do blachy. Montaż monitora dobrze widoczny na fotografiach. Nie nadał się oryginalny uchwyt, trzeba było dorobić „na miarę” z blachy o grubości 0,5 mm. Uchwyt zamontowany na dwustronnej taśmie klejącej w sposób nie niszczący, mocowanie wzmocnione jednym blachowkrętem. Całość można w każdej chwili zdemontować. Osłona przeciwsłoneczna, to odpowiednio przycięta obudowa głośnika pochodząca z telewizora co miał „uszy słonia”. Osłona trzyma się na monitorze za pomocą sprężystych uchwytów i można ją w każdej chwili zdjąć. Całość to sztywna konstrukcja, nie wpada w drgania w czasie jazdy i zdaje egzamin w słońcu. Oczywiście, kto majsterkuje i potrafi modelować, może wykonać osłonę bardziej pasującą do wystroju samochodu. Pod taką osłoną można zmieścić nie tylko monitor, ale dodatkowo ładny zegarek, lub inne wskaźniki. Uprzywilejowani są ci, co mają w samochodzie centralny, otwierany schowek na górze pulpitu. To miejsce idealnie nadaje się do zamontowania monitora. Przetestowałem rożne miejsca zamontowania monitora: w daszku przeciwsłonecznym, w miejscu lusterka wstecznego, w miejscu gdzie montuje się radio 2DIN. Najlepszym okazało się zamontowanie mniej więcej na wysokości lusterek bocznych, na górze pulpitu, możliwie najniżej i najbliżej. Zamontowanie w miejscu radia 2DIN ładnie wygląda, ale jest nie ergonomicznie, zbyt nisko w przypadku Octavii I. Wszystkie elementy modułu są typu SMD z wyjątkiem rezystora R17, oraz kilku diod typu 1N4007, schemat, oraz fotografia płytki montażowej (uniwersalnej) są czytelne, niema potrzeby robić oddzielnego wykazu elementów. Podam tylko typy złącz, bo nie zaznaczyłem tego na schemacie. G1, G2, G5 --- kompletne złącze „na przewód” , 4 pin, „Mini-Fit”, typu MX…. G6 --- kompletne złącze „na przewód”, 2 pin, „Mini-Fit”, typu MX…. G3, G4 --- kompletne złącze „na przewód”, 3 pin, typu NPP….

Kamera cofania pozwala na dodatkowy ogląd na sytuację za samochodem, dzięki czemu nawet w tak niebezpiecznych i nieprzewidywalnych sytuacjach, zyskujemy tzw. “trzecie oko”, które obserwuje i pozwala ocenić pole, jakie mamy do wykonania np. manewru cofania lub nawracania. Jakie funkcje posiadają dualne kamery samochodowe XBLITZ?

kamera cofania nie chce się wyłączyć. mam problem, kupiłem radio samochodowe vordon z kamerą cofania i chce ja podłączyć do peugeot 407, wszystko działa, tylko mam problem z kamerą cofania, podłączyłem pin z auxem, 2 do światła zasilającego wsteczny. problem polega na tym, że jak samochód jest zgaszony kamera nie działa, bo nie dostaje prądu

Wideorejestrator włącza się automatycznie, gdy tylko przekręcisz kluczyk w stacyjce swojego samochodu. Nie musisz zatem pamiętać o każdorazowym uruchamianiu urządzenia - nic nie umknie czujnemu oku naszej kamery. DOSKONAŁA JAKOŚĆ NAGRAŃ! Kamera pozwala na uzyskanie nagrań świetnej jakości nawet 1920x1080p.

Otoóż kupiłem taki zestaw; Zobacz ofertę: KAMERA COFANIA do FIAT TALENTO NISSAN NV300 TRAFIC Zobacz ofertę: Radio samochodowe BLOW multimedia 2DIN USB SD AUX Chodzi o kamerę cofania: Sprzedawca pisze: MONTAŻ KAMERY NIE WYMAGA ŻADNYCH PRZERÓBEK, JEST BEZINWAZYJNY I BARDZO PROSTY. POLEGA ^{Kamera cofania nie działa. Witam zakupiłem radio Karmax 2 din do tego kamera która była w komplecie Gdy wrzucam wsteczny to nic się nie zmienia w radio, muszę ręcznie wejść w menu główne i wybrać P.camera - wtedy mam obraz z kamery, Kamerę podłączyłem prosto pod wsteczny, minus i plus z tylnych świateł mijania,kabel cinch wpiąłem do przedłużki kabla pociągnąłem pod} .